[实用新型]汽车、船舶尾气热能转换成其空调能量的装置有效
申请号: | 201220216556.0 | 申请日: | 2012-05-15 |
公开(公告)号: | CN202547182U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 廖光辉 | 申请(专利权)人: | 廖光辉 |
主分类号: | F25B27/02 | 分类号: | F25B27/02 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所 43001 | 代理人: | 周咏;米中业 |
地址: | 413000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车、船舶尾气热能转换成其空调能量的装置,它包括蒸汽发生器、逆流热交换器、发动机散热水热交换器;蒸汽发生器安装在汽车发动机总排气管上涡轮增压器的后面,包括壳体和壳体中的换热管,壳体的前端有尾气进口、后端有尾气出口,壳体上有低温溶液进口、蒸汽出口和高温溶液出口,蒸汽出口和低温溶液进口的管路连接逆流热交换器,高温溶液出口连接发动机散热水热交换器。充分利用发动机的尾气热能和发动机散热水的热量来加热溴化锂浓溶液,加速溴化锂稀、浓溶液的循环工作,将尾气热能和发动机散热水的热能转化为空调蒸发器的能量而达到制冷或制热目的的装置。 | ||
搜索关键词: | 汽车 船舶 尾气 热能 转换 空调 能量 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车、船舶尾气热能转换成其空调能量的装置,其特征在于:它包括蒸汽发生器、逆流热交换器、发动机散热水热交换器;蒸汽发生器安装在汽车发动机总排气管上涡轮增压器的后面,包括壳体和壳体中的换热管,换热管外有翅片,壳体的前端有尾气进口、后端有尾气出口,壳体外有保温层,壳体上有低温溶液进口、蒸汽出口和高温溶液出口,蒸汽出口和低温溶液进口的管路连接逆流热交换器,高温溶液出口连接发动机散热水热交换器。
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