[实用新型]微型自平衡类菱形车有效
申请号: | 201220211879.0 | 申请日: | 2012-05-13 |
公开(公告)号: | CN202641911U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 罗平海 | 申请(专利权)人: | 罗平海 |
主分类号: | B62D61/04 | 分类号: | B62D61/04;B60K1/00;B60G17/015 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363308 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型属于一种微型自平衡类菱形车,包括底盘悬挂系统、动力驱动系统、转向系统、车座椅和车壳,其结构特点为:四个车轮呈类菱形分布,前轮和左右二个侧轮为联动转向,后轮为驱动轮,由轮毂电机驱动,两个侧轮同时又是平衡轮,中间装有自动平衡系统,车内设前后二排座椅,配有全封闭车外壳,车门是向上掀开式的,本实用新型配备了自动平衡系统,在凹凸不平和高速转弯时都能保持平衡,提高了车辆行驶的安全性和乘坐的舒适性,并同时具备摩托车的轻便灵活和轿车的安全舒适,是一种造型新颖独特的新车型。 | ||
搜索关键词: | 微型 平衡 菱形 | ||
【主权项】:
一种微型自平衡类菱形车,包括底盘悬挂系统、动力驱动系统、转向系统、自动平衡系统、车座椅和车壳:其特征在于四个车轮呈类菱形分布,前轮和左右二个侧轮为联动转向,后轮为驱动轮,由轮毂电机驱动,两个侧轮同时又是平衡轮,中间装有自动平衡系统,车内设前后二排座椅,配有全封闭车外壳,车门是向上掀开式的。2.根据权利要求1所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述底盘悬挂系统:车架由金属材料整体焊接而成,左右两侧车轮与可绕车架上下摆动的三角架、减震弹簧、悬挂件相连接,并与平衡系统互相构成一个整体。3.根据权利要求1所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述动力驱动系统:车辆由带有轮毂电机的后轮驱动,由车载蓄电池组供电,所述轮毂电机,蓄电池组与控制电路用导线联接成完整电路。4.根据权利要求1所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述转向系统:方向盘轴下端装有转向齿轮,前轮转轴下端装有伞形齿轮,方向盘轴套固定在前轮转向轴套上,所述转向齿轮与伞形齿轮啮合,转动方向盘能带动前轮转向,用钢丝拉索联动两个侧轮,使之与前轮同时同向转向,实现车辆转弯。5.根据权利要求1所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述自动平衡系统:由三角架、悬挂件、减震弹簧、平衡连杆、齿轮、齿条、电动机、平衡感应锤和感应控制电路所组成,采用该平衡系统,有利于车辆行驶的稳定。6.根据权利要求1所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述车座椅:前排驾驶座为单人座椅,固定在两侧轮中部上方,后排可设单人座椅,也可设双人座椅,固定在靠近后轮前方。7.根据权利要求1所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述车壳:车壳可由玻璃钢制成整体全封闭车壳,设置前后二个向上掀起的车门,车门为单边开启,车后部有一个活动门。8.根据权利要求3所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述驱动系统:也可用小型内燃机为动力。9.根据权利要求4所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述方向盘:也可用方向把。10.根据权利要求7所述一种微型自平衡类菱形车,其特征在于所述车壳也可以用塑料或金属材料制成。
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