[实用新型]冷启动系统及具有该冷启动系统的凿岩机有效
| 申请号： | 201220188787.5 | 申请日： | 2012-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202579004U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 焦德义;彭程 | 申请（专利权）人： | 阿特拉斯科普柯（南京）建筑矿山设备有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10;F02N19/04;F02M31/16;F01M5/02;F15B21/04 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;郭迎侠 |
| 地址： | 210038 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种冷启动系统以及具有该冷启动系统的凿岩机，其中，冷启动系统包括：加热器主机、出水歧管、回水歧管、油路热交换器和分别用于加热机动车在启动时需要加热的各部件的多个散热器，加热器主机通过第一主出水管路与发动机的冷却水箱连接，加热器主机通过第二主出水管路与出水歧管连接，回水歧管通过主回水管路连接到冷却水箱；每个散热器分别通过一根出水管路与出水歧管连接，并分别通过一根回水管路与回水歧管连接；发动机通过第一出水管路与出水歧管连接，并通过第一回水管路与回水歧管连接；油路热交换器设置在其中一根回水管路或出水管路上，机动车的油箱和发动机通过第一油路连接，第一油路经过油路热交换器。 | ||
| 搜索关键词： | 冷启动 系统 具有 凿岩机 | ||
【主权项】：
一种冷启动系统，用于机动车上，其特征在于，所述冷启动系统包括：加热器主机(1)、出水歧管(2)、回水歧管(3)、油路热交换器(4)和分别用于加热所述机动车在启动时需要加热的各部件的多个散热器；所述加热器主机(1)通过第一主出水管路(201)与发动机(5)的冷却水箱(6)连接，所述加热器主机(1)通过第二主出水管路(202)与所述出水歧管(2)连接，所述回水歧管(3)通过主回水管路(203)连接到所述冷却水箱(6)；每个所述散热器分别通过一根出水管路与所述出水歧管(2)连接，并分别通过一根回水管路与所述回水歧管(3)连接；所述发动机(5)通过第一出水管路(204)与所述出水歧管(2)连接，并通过第一回水管路(205)与所述回水歧管(3)连接；所述油路热交换器(4)设置在其中一根所述回水管路或出水管路上，所述机动车的油箱(10)和所述发动机(5)通过第一油路(301)连接，所述第一油路(301)经过所述油路热交换器(4)。
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