[实用新型]汽车调整臂的卡板式锁止装置有效
| 申请号： | 201220181174.9 | 申请日： | 2012-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN202560895U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 陈招文 | 申请（专利权）人： | 江苏联升汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/48 | 分类号： | F16D65/48 |
| 代理公司： | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人： | 韩晓斌 |
| 地址： | 211700 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车调整臂的卡板式锁止装置，调整臂包括壳体（1）和设在壳体（1）内用于调整制动间隙的蜗杆轴（4），蜗杆轴（4）外端带有齿形且伸出壳体（1），其特征在于：在调整臂上安装锁止装置，锁止装置包括锁紧螺栓（5）、单耳止动垫圈（6）和卡板（3），卡板（3）上开齿形槽，卡板（3）通过单耳止动垫圈（6）和锁紧螺栓（5）连接在壳体（1）上，卡板（3）的齿形槽啮合蜗杆轴外端的齿形啮合，转动蜗杆轴一圈多等分的调节制动间隙。本实用新型结构简单，安装方便，在调整臂安装完毕后再安装，通过卡板上的齿形槽精确调节间隙，解决汽车制动时产生的回退问题，安全可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 调整 板式 装置 | ||
【主权项】：
汽车调整臂的卡板式锁止装置，调整臂包括壳体（1）和设在壳体（1）内用于调整制动间隙的蜗杆轴（4），蜗杆轴（4）外端带有齿形且伸出壳体（1），其特征在于：在调整臂上安装锁止装置，锁止装置包括锁紧螺栓（5）、单耳止动垫圈（6）和卡板（3），卡板（3）上开齿形槽，卡板（3）通过单耳止动垫圈（6）和锁紧螺栓（5）连接在壳体（1）上，卡板（3）的齿形槽啮合蜗杆轴外端的齿形啮合，转动蜗杆轴一圈多等分的调节制动间隙。
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