[实用新型]一种用于加工发动机连杆体沉孔和油孔的夹具

摘要

本实用新型公开了一种用于加工发动机连杆体沉孔和油孔的夹具，主要用于发动机连杆体的沉孔和小头油孔的加工，也适用于其它类似工件孔的加工。其主要技术方案是：将支撑板和加强板焊接在底座上，在支撑板的左侧固定一个定位块，右侧固定一个挡板，在支撑板的中上部固定两块定位板和一个芯轴，有一个压紧块与连杆体正面接触。本实用新型通过试用证明：从根本上克服了原加工方法劳动强度大，效率低，质量难以保证的现象。实现了多零件、多工位同时加工，提高了生产效率了10倍以上，质量精度得到保障，完全满足大批量生产的需求。

主权项

一种用于加工发动机连杆体沉孔和油孔的夹具，其特征在于：A、将支撑板（4）和加强板（15）互成垂直状焊接在底座（3）上；B、在支撑板（4）的左侧用螺栓(14)和销子(13)将定位块(5)固定在支撑板(4)正面，在支撑板(4)的右侧用螺栓(14)和销子(13)固定挡板(10)；C、在支撑板(4)的中上部用螺栓(14)和销子(13)固定连接左右两块定位板(8)，在定位板(8)上装配四个钻套(7)；D、在支撑板（4）上部装配一个定位芯轴（16），并用螺母（20）固定；E、由螺旋柄（11）、止紧螺栓（12）、止紧块（9）组成的螺旋体，与挡板（10）螺纹连接，止紧块（9）与连杆体接触；F、螺杆（17）穿过加强板（15）并用止钉（19）止紧，压紧块（6）挂在螺杆（17）上，螺旋套（18）与螺杆（17）螺纹连接，压紧块（6）与连杆体正面接触。