[实用新型]能提高发动机功率减少尾气排放的装置有效
| 申请号： | 201220149126.1 | 申请日： | 2012-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202690208U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 李朝昱;李鹏巽;李璐 | 申请（专利权）人： | 李朝昱;李璐 |
| 主分类号： | F02B17/00 | 分类号： | F02B17/00;F02M35/104 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 054000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种能提高发动机功率减少尾气排放的装置，采用节气门阀片至少由3～10片位于同一平面上的并可同时开启或封闭该节气门控制的管道横截面的气门叶片所构成，每片气门叶片围绕其气门杆同时向一端倾斜控制开启，气体从各气门叶片之间由其倾斜形成的间隙斜向地进入管道中，形成涡流，节气门体上设有同时开启或封闭各气门叶片的多片式联动结构。本实用新型利于在进气岐管内形成涡流，直接对进气岐管增压，利于分层燃烧的形成，使稀薄燃烧利于形成，使燃料能完全燃烧，降低CO、HC和NOx的排放量和节油以降低汽车低速运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 发动机 功率 减少 尾气 排放 装置 | ||
【主权项】：
一种能提高发动机功率减少尾气排放的装置，主要由从动气门杆和气门叶片所组成，其特征在于：节气门阀片至少由3～10片位于同一平面上的并可同时开启或封闭节气门控制的管道横截面的气门叶片所构成，每片气门叶片围绕其气门杆同时向一端倾斜控制开启，气体从各气门叶片之间由其倾斜形成的间隙斜向地进入管道中，形成涡流，节气门体上设有同时开启或封闭各气门叶片的多片式联动结构。
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