[实用新型]传动零件降温防护系统有效
申请号: | 201220135966.2 | 申请日: | 2012-03-31 |
公开(公告)号: | CN202531807U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 李惕新 | 申请(专利权)人: | 机械工业第三设计研究院 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/05;F16C37/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 王海权 |
地址: | 400039 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种传动零件降温防护系统,系统包括至少一路普通气路和至少一路冷气气路;普通气路包括气阀I,气阀I的进气口均连接至压缩空气气源,出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构;冷却气路包括气阀II和冷气枪,气阀II的进气口均连接至外部压缩空气气源,气阀II的出气口连接至冷气枪的进气口,冷气枪的出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构;系统还包括温度传感装置和电控装置,温度传感装置对环境温度进行实时检测,电控装置根据温度采集数据进行判定,并发出控制指令至气阀。本实用新型能够在确保传动元件工作环境清洁的同时,有效地持续为传动元件降温,充分保证其正常使用寿命,提高装备的正常运行率,有效降低运行成本。 | ||
搜索关键词: | 传动 零件 降温 防护 系统 | ||
【主权项】:
传动零件降温防护系统,其特征在于:所述系统包括至少一路普通气路和至少一路冷气气路;所述普通气路包括气阀I(1),所述气阀I(1)的进气口连接至压缩空气气源(6),出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构;所述冷却气路包括气阀II(2)和冷气枪(3),所述气阀II(2)的进气口连接至压缩空气气源(6),所述气阀II(2)的出气口连接至冷气枪(3)的进气口,冷气枪(3)的出气口通过气管连接至预留适量间隙的传动零件密封结构;所述系统还包括温度传感装置(4)和电控装置(5),所述温度传感装置(4)对环境温度进行实时检测,并将温度数据输出至电控装置(5),所述电控装置(5)根据温度采集数据进行判定,并发出控制指令至气阀I(1)、气阀II(2)。
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