[实用新型]摩托车离合器的摩擦副彻底分离结构有效
| 申请号： | 201220135948.4 | 申请日： | 2012-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN202545638U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 吴银剑 | 申请（专利权）人： | 重庆市旺成科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/69 | 分类号： | F16D13/69 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400033 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及摩托车离合器的摩擦副彻底分离结构。其公开了摩托车离合器的摩擦副彻底分离结构，包括摩擦片、从动片、上压板和下压板，摩擦片和从动片交叉叠置组成摩擦副，上压板设置于摩擦副的上端，下压板设置于摩擦副的下端，其中，摩擦副最上端的从动片和最下端的从动片之间设有分离弹簧。其目的是：改进摩托车离合器的摩擦副的结构，以解决现目前存在的离合器分离时摩擦副中的摩擦片和从动片无法彻底分离导致发动机动力无法完全被切断而带来换挡困难、离合器使用寿命缩短等一系列问题。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 离合器 摩擦 彻底 分离 结构 | ||
【主权项】：
摩托车离合器的摩擦副彻底分离结构，包括摩擦片（1）、从动片（2）、上压板（3）和下压板（4），摩擦片（1）和从动片（2）交叉叠置组成摩擦副，上压板（3）设置于摩擦副的上端，下压板（4）设置于摩擦副的下端，其特征在于：摩擦副最上端的从动片（21）和最下端的从动片（22）之间设有分离弹簧（5）。
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