[实用新型]优先型流量放大阀组有效
| 申请号： | 201220132720.X | 申请日： | 2012-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN202531511U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 应世建;董益挺;何贤剑 | 申请（专利权）人： | 浙江海宏液压科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种优先型流量放大阀组，属于机械工程技术领域。它解决了现有的优先型流量放大阀组存在的车辆转向过于“灵敏”、稳定性差、操控难度大、危险系数高等问题。本优先型流量放大阀组，包括阀体、优先阀、放大阀和梭阀；阀体内具有用于与多路阀相连通的出油总通道和用于与液压泵相连通的进油总通道；出油总通道与放大阀相连通，进油总通道与优先阀用于与液压泵相连通的油道相连通；本优先型流量放大阀组还包括具有出油通道且串联在进油总通道内用于限制进油最大流量的流量控制机构，出油通道与出油总通道相连通。本实用新型结构紧凑、通用性好，且使车辆转向稳定性强、安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 优先 流量 放大 | ||
【主权项】：
一种优先型流量放大阀组，包括阀体(5)、优先阀(1)、放大阀(2)和梭阀(3)；所述的阀体(5)内具有用于与多路阀相连通的出油总通道(52)和用于与液压泵相连通的进油总通道(51)；所述的出油总通道(52)与放大阀(2)相连通，所述的进油总通道(51)与优先阀(1)用于与液压泵相连通的油道相连通；其特征在于，本优先型流量放大阀(2)组还包括具有出油通道且串联在进油总通道(51)内用于限制进油最大流量的流量控制机构(4)，所述的出油通道与出油总通道(52)相连通。
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