[实用新型]载重汽车变速器辅助支撑装置有效
| 申请号： | 201220127571.8 | 申请日： | 2012-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202518093U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 王晓东;韩光现;王光帅;李付祥;孔忠;邱丽萍;程利君 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 江禹春 |
| 地址： | 272000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种载重汽车变速器辅助支撑装置，特别是载重汽车变速器辅助支撑装置的设备。它是由板簧横梁中间处由两只支撑架和两只支撑弹性垫圈与两只支撑螺栓连接于变速器，板簧横梁两侧分别连接过渡支架和橡胶金属软垫与连接托架，板簧横梁和过渡支架由支架螺栓、自锁螺母和支架螺栓、支架弹性垫圈连接固定，过渡支架和连接托架之间装置橡胶金属软垫，过渡支架和连接托架由螺母和弹性垫圈与托架螺栓连接固定，橡胶金属软垫通过连接托架与车架纵梁进行连接固定。效果是结构简单，连接固定稳定，减振效率高，橡胶金属软垫不易老化，结构紧凑，有效的控制变速器上蹿下跳，车辆运行安全稳定，广泛用于载重汽车的变速器辅助支撑装置设备。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 变速器 辅助 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种载重汽车变速器辅助支撑装置，它是由支撑架（1）、板簧横梁（4）、过渡支架（5）、连接托架（14）和变速器（15）构成，其特征是板簧横梁（4）中间处由两只支撑架（1）和两只支撑弹性垫圈（2）与两只支撑螺栓（3）连接于变速器（15），板簧横梁（4）两侧分别连接过渡支架（5）和橡胶金属软垫（10）与连接托架（14），板簧横梁（4）和过渡支架（5）由支架螺栓（6）、自锁螺母（7）和支架螺栓（8）、支架弹性垫圈（9）连接固定，过渡支架（5）和连接托架（14）之间装置橡胶金属软垫（10），过渡支架（5）和连接托架（14）由螺母（11）和弹性垫圈（12）与托架螺栓（13）连接固定，橡胶金属软垫（10）通过连接托架（14）与车架纵梁进行连接固定。
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