[实用新型]矿用车动力总成后悬置支架机构有效
| 申请号： | 201220109672.2 | 申请日： | 2012-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN202463542U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 王宝启;陈永强;王同龙;李辉 | 申请（专利权）人： | 山东蓬翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/02;B60K17/04 |
| 代理公司： | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人： | 迟元香 |
| 地址： | 265600 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种矿用车动力总成后悬置支架机构，其特征在于它包括飞轮壳（1）、离合器壳（2）和动力总成后悬置支架，动力总成后悬置支架包括发动机后悬置支架（3）和变速箱悬置支架（4）；发动机后悬置支架（3）与飞轮壳（1）固定在一起，变速箱悬置支架（4）与离合器壳（2）固定在一起，发动机后悬置支架（3）与变速箱悬置支架（4）固定在一起；其结构简单，由飞轮壳和离合器壳共同承担发动机后端载荷，减小飞轮壳处的载荷，有效的保护飞轮壳，减少故障频率，同时维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 矿用车 动力 总成 悬置 支架 机构 | ||
【主权项】：
矿用车动力总成后悬置支架机构，其特征在于它包括飞轮壳（1）、离合器壳（2）和动力总成后悬置支架，动力总成后悬置支架包括发动机后悬置支架（3）和变速箱悬置支架（4）；发动机后悬置支架（3）与飞轮壳（1）固定在一起，变速箱悬置支架（4）与离合器壳（2）固定在一起，发动机后悬置支架（3）与变速箱悬置支架（4）固定在一起。
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