[实用新型]动力电池控温结构有效
申请号: | 201220107839.1 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN202495558U | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 高研;陈燕洲 | 申请(专利权)人: | 富奥汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开一种动力电池控温结构,包括电池箱、电池包;电池包包括电池单体,电池单体风道与电池箱、电池包间间隙风道相互连通形成电池箱内部风道;其特征在于:还包括保温层、加热层、进风管、出风管;电池箱表面上黏贴保温层,保温层上黏贴加热层;进风管、出风管安装在电池箱上与电池箱内部风道相连通;进风管、出风管外端连接通风系统;低温时,停止通风,电池箱内部温度低于临界值,加热层通电工作;保温层保持内部热量不散失;高温时,加热层不工作,保温层阻隔外部热量进入内部,外部通风系统向进风管内送风,风在电池包内部循环后,带走电池热量,从出风管吹出,对电池降温,防止电池过热。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 结构 | ||
【主权项】:
一种动力电池控温结构,包括电池箱、电池包;电池包包括电池单体、夹板,电池单体通风间隙均布放置在夹板间,形成电池单体风道;电池包安装在电池箱中;电池箱、电池包间具有间隙风道;电池单体间风道与电池箱、电池包间的间隙风道相互连通构成电池箱内部风道;其特征在于:还包括保温层、加热层、进风管、出风管;在电池箱表面上黏贴保温层,在保温层上黏贴加热层;进风管、出风管连接安装在电池箱上与电池箱内部风道相连通;进风管、出风管外端连接外部通风系统。
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