[实用新型]合成焊接型商用车轮

摘要

一种合成焊接型商用车轮，由轮辋和周缘上增加了可利用压延余量的轮辐组成；将轮辐在旋压加工过程中产生的压延余量，经切削加工，成为增加在轮辐的周缘上的可利用压延余量，就能以减少可利用压延余量的宽度为轮辐减少取材量；焊接部焊接于轮辐的可利用压延余量的端面和轮辋的胎圈座的内壁面，不但，使可利用压延余量的刀口部位充分接受焊接热后与轮辋的胎圈座和焊接金属充分熔合，而且，增加了焊接面积及焊接部的宽度、焊接部及商用车轮产品的美观度。从而，达到了节约材料及能源、增加焊接牢度等目的。该技术方案，不但，降低了商用车轮生产成本、提高了企业经济效益，而且，为商用车轮产品提升了技术层面。

主权项

一种合成焊接型商用车轮，整体包括设有中孔、风孔、螺孔的轮辐和设有气门孔的轮辋，以轮辐周缘的外壁面与轮辋的胎圈座的内壁面连接且用焊接金属焊接，将轮辐与轮辋相互整合，环状的焊接部分别焊接于轮辐的周缘的端面、轮辋的胎圈座的内壁面，其特征在于：在轮辐的周缘上，增加了将轮辐在旋压加工过程中产生的环状的压延余量经切削除去多余量后保留下来的以切削面为端面的呈环状刀口形的可利用压延余量；以轮辐的周缘和可利用压延余量的外壁面跟轮辋的胎圈座的内壁面相互焊接，将轮辐与轮辋整合在一起；环状的焊接部分别焊接于轮辐的可利用压延余量的端面、轮辋的胎圈座的内壁面；由环状的焊接部与环状刀口形的可利用压延余量结合为合成焊接部。