[发明专利]燃烧状态控制设备

摘要

本发明涉及燃烧状态控制设备。一种ECU包括：电子控制阀开度控制单元，其用于随着水温检测单元检测到的冷却液的温度变高而增加电子控制阀的开度；以及齿轮比控制单元，其用于当水温检测单元检测到的冷却液的温度等于或高于电子控制阀开度控制单元将电子控制阀的开度设定为最大开度时的温度时，并且当发动机转速检测单元检测到的发动机转速低于预定发动机转速，并且负荷检测单元检测到的发动机的负荷大于预定负荷时，将自动变速器的齿轮比改变为车辆以低速运行时使用的齿轮比。

主权项

一种燃烧状态控制设备，用于控制车辆的内燃发动机的燃烧状态，所述车辆具有：所述内燃发动机；自动变速器，其能够自动改变齿轮比；散热器，流过所述内燃发动机的冷却液在所述散热器中循环以降低冷却液的温度；流量调节单元，其用于调节流到所述散热器的冷却液的流量；冷却液温度检测单元，其用于检测冷却液的温度；发动机转速检测单元，其用于检测所述内燃发动机的发动机转速；以及负荷检测单元，其用于检测所述内燃发动机的负荷，所述燃烧状态控制设备包括：开度调节单元，其用于随着所述冷却液温度检测单元检测到的冷却液的温度变高而使所述流量调节单元的开度变大；以及齿轮比改变单元，其用于当所述冷却液温度检测单元检测到的冷却液的温度等于或高于所述开度调节单元将所述流量调节单元的开度设定为最大开度时的温度，所述发动机转速检测单元检测到的所述内燃发动机的发动机转速低于预定发动机转速，并且所述负荷检测单元检测到的所述内燃发动机的负荷大于预定负荷时，将所述自动变速器的齿轮比改变为所述车辆以低速运行时使用的齿轮比。