[发明专利]一种汽车车身用铝合金及其热处理方法无效
申请号: | 201210548401.1 | 申请日: | 2012-12-18 |
公开(公告)号: | CN103060632A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 曹玲飞;迈多;保罗;钟皓;高翔;纪艳丽;胡平;郭富安 | 申请(专利权)人: | 莫纳什大学;苏州有色金属研究院有限公司 |
主分类号: | C22C21/08 | 分类号: | C22C21/08;C22F1/047 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 王玉国;陈忠辉 |
地址: | 澳大利亚维*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车车身用铝合金及热处理方法,其成分:Si0.35~0.75wt%,Mg0.75~1.15wt%,Cu0.20~0.50wt%,Mn0.10~0.60wt%,Cr≤0.10wt%,Ti≤0.15wt%,Zn≤0.25wt%,Fe0.05~0.30wt%,其他元素或杂质各自<0.05wt%,并且总计<0.15wt%,余量为Al。铝合金板材在540~565℃固体处理后快速淬火至不高于100℃,在15分钟内进行180~200℃预时效10~60秒或70~130℃预时效0.2~12小时。铝合金经过预时效处理后的室温放置过程中性能稳定,烤漆前具有较好成形性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 铝合金 及其 热处理 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车车身用铝合金,其特征在于其成分的质量百分含量为:Si 0.35~0.75 wt%,Mg 0.75~1.15 wt%,Cu 0.20~0.50 wt%,Mn 0.10~0.60 wt%,Cr ≤0.10 wt%,Ti ≤0.15 wt%,Zn ≤0.25 wt%,Fe 0.05~0.30 wt%,其他元素或杂质各自<0.05 wt%,并且总计<0.15 wt%,余量为Al。
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