[发明专利]排气系统中的扬声器过载保护

摘要

一种用于控制反声系统的方法，包括测量在车辆的排气系统内的声音，基于测量到的声音计算控制信号，在采用控制信号的操作期间，基于扬声器的热特性的数学模型来计算反声系统的至少一个扬声器的所期望的热负载，和/或基于扬声器的机械特性的数学模型来计算反声系统的至少一个扬声器的所期望的机械负载，将计算出的热负载和/或机械负载与指定的最大负载相比较，如果计算出的热负载和/或机械负载小于或等于最大负载则采用控制信号操作扬声器，以及如果计算出的负载大于最大负载则改变控制信号的频谱，以用来接收修正的控制信号。

主权项

一种方法，用于控制由内燃机操作的车辆的排气系统的反声系统，用于基于测量到的声音在所述排气系统中生成反空气载声，以用来在所述排气系统的位置附近消除由所述内燃机生成并且在所述排气系统中传导的空气载声，在所述位置处在数量和相位上至少部分地和优选全部地测量所述声音，该方法包括以下步骤：(S1)测量在所述排气系统内侧的声音；(S2)基于测量到的声音计算控制信号；(S3)在采用所述控制信号的操作期间，基于扬声器的热特性的数学模型来计算所述反声系统的至少一个扬声器的期望的热负载，和/或在采用所述控制信号的操作期间，基于所述扬声器的机械特性的数学模型来计算所述反声系统的所述至少一个扬声器的期望的机械负载；(S4)将计算出的热负载和/或机械负载与指定的最大负载相比较；(S5)如果所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载小于或等于所述最大负载，则采用所述控制信号操作所述扬声器；以及(S6)如果所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载大于所述最大负载，则改变所述控制信号的频谱以用来获得修正的控制信号，以及采用所述修正的控制信号操作所述扬声器。