[发明专利]排气系统中的扬声器过载保护

权利要求书

1.一种方法，用于控制由内燃机操作的车辆的排气系统的反声系统，用于基于测量到的声音在所述排气系统中生成反空气载声，以用来在所述排气系统的位置附近消除由所述内燃机生成并且在所述排气系统中传导的空气载声，在所述位置处在数量和相位上至少部分地和优选全部地测量所述声音，该方法包括以下步骤：

(S1)测量在所述排气系统内侧的声音；

(S2)基于测量到的声音计算控制信号；

(S3)在采用所述控制信号的操作期间，基于扬声器的热特性的数学模型来计算所述反声系统的至少一个扬声器的期望的热负载，和/或在采用所述控制信号的操作期间，基于所述扬声器的机械特性的数学模型来计算所述反声系统的所述至少一个扬声器的期望的机械负载；

(S4)将计算出的热负载和/或机械负载与指定的最大负载相比较；

(S5)如果所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载小于或等于所述最大负载，则采用所述控制信号操作所述扬声器；以及

(S6)如果所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载大于所述最大负载，则改变所述控制信号的频谱以用来获得修正的控制信号，以及采用所述修正的控制信号操作所述扬声器。

2.根据权利要求1所述的方法，其中改变所述控制信号的频谱的所述步骤(S6)包括以下子步骤：

(S61)将所述控制信号的单独频率的振幅与阈值相比较；

(S62)将所述控制信号的其振幅小于或等于所述阈值的那些频率的所述振幅设为零，以用来获得修正的控制信号；

(S63)在采用所述修正的控制信号的所述操作期间，基于所述扬声器的热特性的数学模型来计算所述反声系统的所述至少一个扬声器的期望的热负载，和/或基于所述扬声器的机械特性的数学模型来计算所述反声系统的所述至少一个扬声器的期望的机械负载；

(S64)将所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载与所述指定的最大负载相比较；

(S66)如果所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载大于所述最大负载，则增加所述阈值并重复所述步骤(S61)到(S64)；以及

(S65)只要所述所计算的热负载和/或所述计算出的机械负载小于或等于所述最大负载，就采用所述修正的控制信号操作所述扬声器。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中改变所述控制信号的频谱的所述步骤(S6)包括以下子步骤：

(S61’)将所述控制信号的频率分配给所述内燃机的发动机序列；

(S62’)将所述控制信号的其发动机序列大于或等于阈值的那些频率的振幅设为零，以用来获得修正的控制信号；

(S63’)在采用所述修正的控制信号的操作期间，基于所述扬声器的热特性的数学模型来计算所述反声系统的所述至少一个扬声器的期望的热负载，和/或在采用所述修正的控制信号的操作期间，基于所述扬声器的机械特性的数学模型来计算所述反声系统的所述至少一个扬声器的期望的机械负载；

(S64’)将所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载与所述指定的最大负载相比较；

(S66’)如果所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载大于所述最大负载，则减小所述阈值并重复所述步骤(S61’)到(S64’)；以及

(S65’)只要所述计算出的热负载和/或所述计算出的机械负载小于或等于所述最大负载，就采用所述修正的控制信号操作所述扬声器。