[发明专利]一种封闭式车站盾构解体提升转移到换乘线吊出的方法

摘要

本发明涉及隧道盾构施工领域，具体为一种封闭式车站盾构解体提升转移到换乘线吊出的方法，解决传统方法存在工期长、成本高、加大交通压力的问题，包括在换乘站交叉口预留吊装口；后期开通线路车站施工，在车站端头预留后期开通线路盾构施工的后期接收井；先期开通线路盾构接收前移，使刀盘、前盾位于预留吊装口位置；用劳辛格提升系统进行解体件提升翻转倒运，由负一层吊起、并经负二层中板上的预留吊装口吊出；临时交通恢复，待后期开通线路盾构掘进到后期接收井时吊出。确保先期开通线路车站提前封顶，恢复交通，减少了盾构接收等待时间，缩短换乘站建设周期，实现了道路提前恢复交通，具有工艺简单、技术先进、施工安全、实用性强等优点。

主权项

一种封闭式车站盾构解体提升转移到换乘线吊出的方法，其特征是包括以下步骤：步骤一、先期开通线路车站（1）施工A、先期开通线路车站的底板（2）施工后提前安设先期开通线路盾构3施工的接收基座（4）；B、地下负二层（5）的中板（6）和顶板（7）施工时在换乘站交叉口预留吊装口（8）； C、地下负一层（9）顶板封闭后进行回填土恢复交通；步骤二、后期开通线路车站（10）施工A、交通疏解后进行后期车站剩余主体施工；B、在车站端头预留后期开通线路盾构（11）施工的后期接收井（12）；步骤三、先期开通线路盾构接收前移A、盾构接收后拆除连接桥螺栓，把后配套利用电瓶车沿线路返回到盾构施工工作井（19）吊出； B、拆除螺旋机，利用电瓶车沿线路返回到盾构施工井吊出，同时利用辅助油缸把盾体前移到换乘站交叉口，使刀盘、前盾位于预留吊装口位置；C、在盾体上部焊接吊耳（18）；步骤四、解体件提升翻转倒运准备工作A、在地下负二层顶板的预留吊装口上安设劳辛格提升系统（13）；B、在后期开通线路车站的站台层铺设轨道；C、把加工的平板小车（14）安设在轨道上；D、在后期开通线路车站接收端头安设卷扬机（15），卷扬机的钢丝绳与平板小车前端连接牢固；E、在接收小车上焊接反力支撑；步骤五、解体件提升翻转倒运，利用劳辛格提升系统将解体件逐一由地下负三层提升到地下负二层中板上后，采用劳辛格提升系统两个挂钩翻转后放在平板小车上，用卷扬机拉到后期接收井吊出；步骤六、临时交通恢复A、在后期接收井四周浇筑混凝土挡墙（16）；B、在挡墙上搭设工字钢，并铺设钢板（17）； C、对后期施工车站顶板进行回填； D、恢复交通，待后期开通线路盾构掘进到后期接收井时，再拆除钢板和工字钢后吊出盾构。