[发明专利]用于需要保证导航和引导性能的空中操作的自动监测方法有效
| 申请号： | 201210521508.7 | 申请日： | 2012-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN103150931A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 西尔万·雷诺;阿诺·尼古拉斯 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;田军锋 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种需要保证导航和引导性能的空中操作的自动监测方法。一种飞行器飞行管理组件（1），包括监测部件（15），所述部件（15）对分别从三个飞行管理系统（2，3，4）接收到的偏移和引导指令进行互相比较，以便能够从中得出不一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 需要 保证 导航 引导 性能 空中 操作 自动 监测 方法 | ||
【主权项】：
一种实施需要保证导航和引导性能的空中操作的飞行器飞行管理组件的自动监测方法，所述飞行管理组件（1）包括第一飞行管理系统（2）和第二飞行管理系统（3），所述第一飞行管理系统（2）和所述第二飞行管理系统（3）是独立的，并且能够使飞行器的飞行员管理飞行器的飞行计划并产生偏移和引导指令，所述飞行管理组件还包括第三飞行管理系统（4），所述方法的特征在于：a)将分别由所述第一飞行管理系统（2）和所述第二飞行管理系统（3）产生的飞行轨迹数据互相比较，以检验它们的一致性；b)所述第一飞行管理系统（2）和所述第二飞行管理系统（3）将它们的飞行轨迹数据传递给所述第三飞行管理系统（4）；c）所述第三飞行管理系统（4）接收飞行器的当前位置，计算飞行器的当前位置与取决于从所述第一飞行管理系统（2）和所述第二飞行管理系统（3）接收到的所述飞行轨迹数据的飞行轨迹之间的偏移，并根据这些偏移计算用于在该飞行轨迹上的随动的引导指令，其中只在从所述第一飞行管理系统（2）和所述第二飞行管理系统（3）接收到的所述飞行轨迹数据相同时考虑这些数据；d）设置监测部件（15），所述监测部件（15）将从所述第一飞行管理系统（2）、所述第二飞行管理系统（3）和所述第三飞行管理系统（4）接收到的偏移和引导指令互相比较，以便能够检测出其中的不一致性。
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