[发明专利]车辆防滑自救多功能驱动轨无效
申请号: | 201210519231.4 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN103009942A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 宋树春 | 申请(专利权)人: | 宋树春 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06;B60B39/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 车辆防滑自救多功能驱动轨,由齿板、连接板组成,由连椄肖将其软组合成链节式装挂于双车轮顶部。每组安装4-6块设于连接板中的弹簧式拉紧器。自动保持紧度并保障轮胎弹力功能。设牵引绳固定驱动轨防止其着力移位。齿扳正面设横贯双轮胎面抓地板齿,双外侧设夾扳,双轮中缝设双定位板与齿板构成三壁凹槽挾卡车胎定位模式,使板齿直立做功及横向定位。本设备适应车辆由其拖挂车山区冰雪路面行车,保上坡有力下坡安全。遇明冰路面加装破冰钉,靠车自重钉尖刺入冰面确保行车不打滑侧滑及制动有效。另可经操作设备平辅挂钢缆实施陷车自救。严重陷车、掉道、全轮陷及拖挂陷车可操作此设备变形为绞盘功能可自行绞出。 | ||
搜索关键词: | 车辆 防滑 自救 多功能 驱动 | ||
【主权项】:
车辆防滑自救多功能驱动轨齿板连接板连接肖弹簧式拉紧器驱动轨板牵引绳结挂器破冰钉所组成其特征是:利用连结肖将具较强抓地功能的齿扳如图2(2)所示(以下简称2(2))与连结板4(2)绕车轮外圈相连结组合成车轮链节式驱动轨1(1)实现防滑功能的为防上驱动轨行车时被移动设驱动轨牵引绳1(2)经驱动轨牵引绳结挂器结挂于车轮钢板孔中8(1)实现防止驱动轨移动功能弹簧式拉紧器3(1)安装于连接板中实现自动拉紧驱动轨与车轮顶部严密结合功能在板齿上安装破冰钉2(8)实现车辆明冰变形行驶不打滑功能将驱动板平辅用钢丝绳连接于车轮钢板实现陷车变形自救功能5(1)将钢丝绳缠绕于驱动轨外圆实现的严重陷车变形绞盘自救功能6(2)而综合实现车辆防滑自救功能。
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