[发明专利]发动机的顺桨停车保护方法和顺桨停车保护装置有效
| 申请号： | 201210499025.1 | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102935893A | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 李琼;谢宾;李建英;徐意;王炜 | 申请（专利权）人： | 中国南方航空工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/68 | 分类号： | B64C27/68;B64D35/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机的顺桨停车保护方法和顺桨停车保护装置。本发明提供的发动机的顺桨停车保护方法包括：实时获取发动机的油门角度和输出扭矩压力；检测顺桨准备电路是否接通；当顺桨准备电路接通时，判断油门角度是否大于预定值以及输出扭矩的压力是否小于第一限定值；当油门角度大于预定值并且输出扭矩的压力小于第一限定值时，控制顺桨装置启动。本发明在进行顺桨停车自动保护时，确认当前的发动机运行环境是否符合顺桨操作的要求，在顺桨装置不在准备状态的情况下，顺桨装置不能启动，从而避免了因扭矩压力传感器系统故障导致的非正常顺桨停车，降低了虚警率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 停车 保护 方法 和顺 保护装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的顺桨停车保护方法，其特征在于，包括：实时获取发动机的油门角度和输出扭矩压力；检测顺桨准备电路是否接通；当所述顺桨准备电路接通时，判断所述油门角度是否大于预定值以及所述输出扭矩的压力是否小于第一限定值；当所述油门角度大于预定值并且所述输出扭矩的压力小于第一限定值时，控制顺桨装置启动。
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