[发明专利]复合悬架及工程机械无效
| 申请号： | 201210493102.2 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN102991298A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 何先卫;王金员;孙宝玉 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/045 | 分类号： | B60G21/045;B60G11/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种复合悬架及工程机械，该复合悬架包括设置在车桥与车架之间的主承载减震装置和辅助承载减震装置，该主承载减震装置固定连接在该车桥上，该主承载减震装置的两端连接在该车架上，该辅助承载减震设置在该车架与该主承载减震装置上部之间。本发明该的复合悬架应用在汽车起重机上时，公路行驶时与普通悬架的汽车起重机相同，利用钢板弹簧可靠性高、寿命长、承载能力强的优点，由钢板弹簧承重，并起缓冲振动，保证车辆行驶操控性、平顺性；当汽车起重机带着副臂、配重在工地短距离移车时，部分车轴超载较多，这时可以通过钢板弹簧与橡胶弹簧的共同承载，进而提高悬架刚度，避免钢板弹簧断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 悬架 工程机械 | ||
【主权项】：
一种复合悬架，其特征在于，包括设置在车桥（4）与车架（1）之间的主承载减震装置和辅助承载减震装置，所述主承载减震装置固定连接在所述车桥（4）上，所述主承载减震装置的两端连接在所述车架（1）上，所述辅助承载减震设置在所述车架（1）与所述主承载减震装置上部之间。
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