[发明专利]发动机附接挂架有效
| 申请号： | 201210472436.1 | 申请日： | 2012-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN103287580A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 杰罗姆·安蒂帕斯 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B64D29/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;田军锋 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种发动机附接挂架17，其用于将飞行器发动机11安装到飞行器结构上，并且在飞行和发动机的运行期间将引至发动机附接挂架中的振动降至最低。根据本发明的发动机附接挂架包括容纳共振器29的刚性盒状结构19，该共振器29适于衰减发动机附接挂架17所经受的拉伸振动和压缩振动。发动机附接挂架17主要与另一个相同的发动机附接挂架18结合使用，这两个发动机附接挂架通过铰链状的结合部28在竖直平面(P)上在机身内部链接在一起，并且每个发动机附接挂架17、18从机身10的水平轴线(y)被升高大约30°。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 挂架 | ||
【主权项】：
一种用于将飞行器发动机(11)安装于飞行器结构的发动机附接挂架(17)，所述发动机附接挂架(17)包括容纳动态质量吸收器(29)的刚性结构(19)，所述动态质量吸收器(29)适于吸收所述飞行器发动机(11)的振动；所述刚性结构(19)大致形成盒体，并且所述刚性结构(19)包括第一附接装置(24)和第二附接装置(25)，以分别连接发动机(11)和机身(10)，所述动态质量吸收器(29)包括：悬挂在所述刚性结构(19)内部的阻尼构件(30)；以及载荷传递装置(31)，所述载荷传递装置(31)构造为将所述阻尼构件(30)连接至所述第一附接装置(24)，所述发动机附接挂架的特征在于，所述载荷传递装置(31)包括绕枢轴(33)枢转地安装的杆(32)，并且所述杆(32)在一端连接至所述阻尼构件(30)而在另一端连接至安装在所述第一附接装置(24)上的接头(34)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于空中客车营运有限公司，未经空中客车营运有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210472436.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
