[发明专利]一种飞机液压控制操纵助力系统无效
| 申请号： | 201210464384.3 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103818546A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 王洪志;朱博;项滨东;刘春艳;谷峰;杜荃;张卓然;杨晓亮;贾国良 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C13/36 | 分类号： | B64C13/36 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机液压控制技术领域，涉及一种为控制飞机飞行的液压助力系统。本液压助力系统包括：液压油箱（1）、同轴泵（2）、单向阀（3）、油滤（4）、溢流阀（5）、助力器（6）、压力管路（7）及回油管路（8），液压油箱(1)与同轴泵(2)的一端相接，同轴泵(2)的另一端同时与单向阀(3)的一端相接，单向阀(3)的另一端通过油滤(4)依次与溢流阀(5)，助力器(6)相接；本发明是一种液压助力系统，可以有效地减小驾驶杆力，它利用高压液体压力克服负载并驱动舵面偏转，使作用在舵面上的气动载荷部分或全部被克服，提高飞机飞行的安全、可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 液压 控制 操纵 助力 系统 | ||
【主权项】：
一种飞机液压控制操纵助力系统，其特征是，本液压助力系统包括：液压油箱（1）、同轴泵（2）、单向阀（3）、油滤（4）、溢流阀（5）、助力器（6）、压力管路（7）及回油管路（8），液压油箱(1)与同轴泵(2)的一端相接，同轴泵(2)的另一端同时与单向阀(3)的一端相接，单向阀(3)的另一端通过油滤(4)依次与溢流阀(5)，助力器(6)相接；所述的同轴泵直接从油箱吸油，油液流经单向阀、油滤，给助力器提供压力；所述的单向阀可防止油液反流；所述的油滤可起到清洁油液的作用。
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