[发明专利]一种升降机执行元件的载荷计算方法无效
申请号: | 201210462758.8 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN102979786A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 杨龙兴 | 申请(专利权)人: | 无锡阳工机械制造有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种升降机执行元件的载荷计算方法,对执行元件的载荷即为四个液压缸的总阻力分析,计算油缸的总阻力包括阻碍工作运动的切削力、运动部件之间的摩擦阻力、密封装置的摩擦阻力、起动制动或换向过程中的惯性力、回油腔因被压作用而产生的阻力;其中的切削力为额定负载的重力和支架以及上顶板的重力,计算密封装置的密封阻力与运动部件的惯性力,前者与运动部件的惯性力相关联;可知每个液压缸需要克服的阻力,即得知该升降台受恒定负载的作用大小。本发明有益效果为:有利于确保执行部分的运动平稳性及正确性,结构合理、安全性优良、使用于各种不同场合,同时,有利于提高作业可控性、提高节能效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 升降机 执行 元件 载荷 计算方法 | ||
【主权项】:
一种升降机执行元件的载荷计算方法,其特征在于,主要由以下步骤组成:⑴对执行元件的载荷即为四个液压缸的总阻力分析,计算油缸的总阻力包括阻碍工作运动的切削力、运动部件之间的摩擦阻力、密封装置的摩擦阻力、起动制动或换向过程中的惯性力、回油腔因被压作用而产生的阻力;⑵其中的切削力为额定负载的重力和支架以及上顶板的重力,其中的摩擦力是各运动部件之间的相互摩擦力由于运动部件之间为无润滑的接触摩擦;⑶计算密封装置的密封阻力与运动部件的惯性力,前者与运动部件的惯性力相关联;⑷计算背压力之后,再将以上几部分相加求总和得到液压缸的总负载,该系统中共有四个液压缸,故可知每个液压缸需要克服的阻力,即得知该升降台受恒定负载的作用大小。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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