[发明专利]舵桨在船体分段的安装方法

摘要

本发明公开了一种舵桨在船体分段的安装方法，包括舵桨在船体分段上的安装及船体分段在船台的安装两阶段，其中，舵桨在船体分段上的安装阶段包括：S01、在平台上固定船体分段，S02、根据分段中心线确定平台中心线，S03、在船体分段上取基准点，S04、安装舵桨围井，S05、安装舵桨；船体分段在船台的安装步骤包括：S21、将船体分段吊装于船台/船坞上，S22、船体分段的装焊。本发明能够大大提高生产效率，使船台建造周期减少20天，并能够改善施工条件。

主权项

一种船桨在船体分段的安装方法，其特征在于，包括依次进行的舵桨在船体分段上的安装阶段及船体分段合拢装焊阶段，所述舵桨在船体分段上的安装，包括如下步骤：S01、在平台上固定船体分段：将船体分段正态放置于平台上，调整船体分段上的甲板面使之与水平面平行，并将船体分段固定于平台上；S02、根据分段中心线确定平台中心线：以该船体分段左右方向上的分段中心线在平台上的投影线来确定平台中心线；S03、在船体分段上取基准点：在船体分段的甲板面与外侧板面的相交线上取四个水平基准点及一个中心基准点，所述中心基准点位于分段中心线与外侧板面的交点上；S04、安装舵桨围井：根据船体分段基准面及平台中心线确定舵桨围井的安装位置，并将舵桨围井焊接固定于安装位置；S05、安装舵桨：将舵桨对正、平齐地安装于舵桨围井；所述船体分段合拢装焊阶段，包括如下步骤：S21、将船体分段吊装于船台/船坞上：在船台/船坞上设置高度标杆及船台中心线，分别测量所述船体分段上的四个水平基准点相对于高度标杆的垂直距离及位于分段中心线上的中心基准点相对船台/船坞中心线的左右偏离距离，调整船体分段，使之相对船台/船坞上的高度标杆的垂直距离以及船台/船坞的中心线左右偏差距离在允许范围内，固定船体分段；S22、船体分段的装焊：对船体分段的合拢缝进行施焊，同时测量四个水平基准点相对于高度标杆的垂直距离及位于分段中心线上中心基准点与船台/船坞中心线的左右偏差距离，若测量的四个水平基准点相对于高度标杆的垂直距离或中心基准点与船台/船坞中心线的左右偏差距离超出偏差范围，调整焊接工艺；反之，则继续施焊，直至船体分段合拢焊接结束。