[发明专利]一种发动机气缸进气口温度检测方法有效
| 申请号： | 201210427858.7 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102944330A | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 屈铮;杨安志;金吉刚;任颖睦;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01K13/00 | 分类号： | G01K13/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机气缸进气口温度检测方法，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有技术中的检测方法不能准确估算独立双VVT发动机在不同工况下的气缸进气口温度的问题。本发动机气缸进气口温度检测方法检测方法，通过发动机ECU接收分别接收用于检测进气VVT相位的进气VVT凸轮轴位置传感器、用于检测排气VVT相位的排气VVT凸轮轴位置传感器、用于检测进气歧管压力的进气歧管压力传感器和用于检测进气歧管温度的温度传感器输送的信号，同时将这些信号赋值给发动机ECU内设定的气缸进气口温度模型，并通过上述的气缸进气口温度模型得出气缸进气口的温度。本检测方法在低负荷和高负荷区域能够提高估算精度且易于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气缸 进气口 温度 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机气缸进气口温度检测方法，其特征在于，通过发动机ECU(1)接收分别接收用于检测进气VVT相位的进气VVT凸轮轴位置传感器(2)、用于检测排气VVT相位的排气VVT凸轮轴位置传感器(3)、用于检测进气歧管压力的进气歧管压力传感器(4)和用于检测进气歧管温度的温度传感器(5)输送的信号，同时将这些信号赋值给发动机ECU(1)内设定的气缸进气口温度模型，并通过上述的气缸进气口温度模型得出气缸进气口的温度。
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