[发明专利]一种发动机总成与车身的安装结构有效
申请号: | 201210370074.5 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN103707752A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 陈强;闻元;刘家庚 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及一种发动机总成与车身的安装结构,包括托盘右部所设的第一支撑构件,该第一支撑构件与发动机总成上所设机油盘的底面相接触配合,其特征在于:所述机油盘底面上还设有第一安装孔,该第一安装孔与第一支撑构件上的弹性构件相配合连接,在托盘的左部设有后支撑构件和前支撑构件,所述前、后支撑构件与发动机总成上所设变速器的底面相接触配合,所述后支撑构件上设有第二定位构件,该第二定位构件伸入变速器底面所设的第二安装孔中并与之配合。该定位结构能增强发动机总成相对托盘的定位精度,提高发动机总成与车体的装配精度,从而保证整车的NVH品质。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 总成 车身 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种发动机总成与车身的安装结构,包括托盘(9)右部所设的第一支撑构件(9‑3),该第一支撑构件(9‑3)与发动机总成(1)上所设机油盘(6)的底面相接触配合,其特征在于:所述机油盘(6)底面上还设有第一安装孔(6‑1),该第一安装孔(6‑1)与第一支撑构件(9‑3)上的弹性构件(9‑31)相配合连接,在托盘(9)的左部设有后支撑构件(9‑4)和前支撑构件(9‑5),所述前、后支撑构件与发动机总成(1)上所设变速器(7)的底面相接触配合,所述后支撑构件(9‑4)上设有第二定位构件(9‑41),该第二定位构件(9‑41)伸入变速器底面所设的第二安装孔(7‑1)中并与之配合。
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