[发明专利]一种桥头跳车的处治方法有效
| 申请号: | 201210366600.0 | 申请日: | 2012-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN102839595A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 丁武洋;刘强;倪玮;陈李峰;丁彬 | 申请(专利权)人: | 江苏省交通科学研究院股份有限公司;江苏燕宁新材料科技发展有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/06 | 分类号: | E01C23/06;E01C23/09 |
| 代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 吴静安;裴咏萍 |
| 地址: | 211112 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种桥头跳车的处治方法,包括路面处理、伸缩缝处理、沥青填铺、伸缩缝开挖和伸缩缝恢复。本发明采用反开挖新型工艺,通过对路面的压实和伸缩缝的二次开挖修复,改善了伸缩缝附近沥青混凝土的摊铺、碾压条件,能保证其压实度,减少车辆作用二次压实引起的高差,进而有效改善桥头跳车状况。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 桥头 处治 方法 | ||
【主权项】:
一种桥头跳车的处治方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)路面处理:铣刨桥头处沥青混凝土路面;(2)伸缩缝处理:凿除与路面相接端的伸缩缝;所述凿除深度为4~5cm,且与步骤(1)中路面的铣刨深度相同; (3)沥青填铺:取沥青混凝土填铺步骤(1)中铣刨后的路面,并延伸铺至步骤(2)中凿除后的伸缩缝位置;然后对填铺沥青混凝土的路面和伸缩缝进行反复辗压;(4)伸缩缝开挖:将步骤(3)中伸缩缝处填铺的沥青混凝土切除,并沿该切除面继续向下凿除伸缩缝;所述伸缩缝凿除处的深度为7~12cm;(5)伸缩缝恢复:重铺步骤(4)中开挖的伸缩缝;所述重铺后的伸缩缝与步骤(3)中辗压后的沥青混凝土路面以及桥面铺装齐平。
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