[发明专利]一种汽车拉杆式悬置的有限元分析方法

摘要

本发明公开一种汽车拉杆式悬置的有限元分析方法，其包括：（1）三维几何模型建立及处理；（2）网格划分；（3）边界条件处理；（4）求解计算；（5）计算结果评价及结构优化。采用本发明的分析方法，可提高拉杆式悬置分析精度，缩短分析周期，更好的指导悬置设计开发。

主权项

一种汽车拉杆式悬置的有限元分析方法，其包括以下步骤：（1）三维几何模型建立及处理运用三维建模软件，建立悬置的三维模型，并对模型进行处理，包括：在螺栓凸台面，以该处螺栓公称直径的两倍为直径作圆，沿螺栓安装面法线方向切割该螺栓安装面；删除非关键的倒角、圆角细小特征；（2）网格划分首先，预估结构可能存在的风险区域，风险区域在结构突变、加强筋及圆角处，对于该区域进行网格加密处理；然后，保证关键圆角、倒角处分布三到四层网格；对结构关键特征轮廓要求清晰；（3）边界条件处理在悬置与发动机机体连接螺栓孔处建立弹簧单元，该单元各方向刚度采用悬置与发动机机体连接螺栓孔的动刚度；将拉杆质量通过等效原理，作用于拉杆与悬置连接的中心；（4）求解计算利用有限元求解器，对完整的模型进行求解计算，得到悬置固有频率、悬置极限工况下静强度、悬置疲劳强度、悬置与相邻部件连接面的接触特性结果；（5）计算结果评价及结构优化对计算结果进行评价，内容包括悬置固有频率、悬置极限工况下静强度、悬置疲劳强度、悬置与相邻部件连接面的接触特性；对于不满足设计要求的，需对结构进行优化。