[发明专利]扭力梁悬架装置无效
| 申请号： | 201210322801.0 | 申请日： | 2012-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN103660840A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 蔡章林;段昀辉;刘伟涛 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;曹若 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车用的扭力梁悬架装置，属于汽车底盘悬架系统，其包括垂直于车身纵向的扭力梁和沿车身纵向左右对称地连接在扭力梁两端的一对纵臂。在扭力梁上设置有减重孔，扭力梁的底侧进行对称圆弧切割，使扭力梁形成两侧大应力区域用料多，中间小应力区域用料少的弧形底侧结构。本发明减轻了扭力梁的重量，提高了其材料利用效率，提高其耐久性能。并且，重量的减少还可以减少来自路面的惯性冲击力，提高车辆在不平路面行驶时的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 扭力 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种扭力梁悬架装置，其特征在于，其包括垂直于车身纵向的扭力梁和沿车身纵向左右对称地连接在所述扭力梁两端的一对纵臂，其中，所述扭力梁上设置有减重孔。
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