[发明专利]一种汽车起动机启动保护的控制电路及其控制方法无效
| 申请号： | 201210308079.5 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN102852690A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 卢云 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种汽车起动机启动保护的控制电路及其控制方法，以对起动机进行启动保护控制，能有效降低起动机故障，增加蓄电池使用寿命，降低整车电路安全隐患。本发明的汽车起动机启动保护的控制电路包括依次串联的汽车蓄电池、继电器的输出回路和起动机，关键在于该控制电路还包括一个控制单元和一个启动开关，所述控制单元具有控制信号输入端和控制信号输出端，所述控制信号输入端和控制信号输出端之间可在控制单元的控制下实现通断；所述启动开关、继电器的控制回路、控制单元的控制信号输入端和控制信号输出端、汽车的低压电源依次串联，以形成起动机的低压控制回路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 起动机 启动 保护 控制电路 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车起动机启动保护的控制电路，包括依次串联的汽车蓄电池、继电器的输出回路和起动机，其特征在于该控制电路还包括一个控制单元和一个启动开关，所述控制单元具有控制信号输入端和控制信号输出端，所述控制信号输入端和控制信号输出端之间可在控制单元的控制下实现通断；所述启动开关、继电器的控制回路、控制单元的控制信号输入端和控制信号输出端、汽车的低压电源依次串联，以形成起动机的低压控制回路。
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