[发明专利]一种高速铁路道岔楔式轨道支撑的锻造工艺无效
| 申请号： | 201210293680.1 | 申请日： | 2012-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN102989987A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 徐悦波;纪长全;白玉昌 | 申请（专利权）人： | 大连大高阀门股份有限公司 |
| 主分类号： | B21K7/02 | 分类号： | B21K7/02 |
| 代理公司： | 大连八方知识产权代理有限公司 21226 | 代理人： | 卫茂才 |
| 地址： | 116037 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路道岔部件的工艺，具体地说是涉及一种适用于350km/h高速铁路道岔楔式轨道支撑的锻造工艺，其工艺过程包括备料、加热、予锻、终锻、切边、后处理等工艺。本发明提供了一种用于锻造U型楔式轨道支撑的生产工艺，实现了锻造楔式轨道支撑，从而提高了生产效率以及产品的机械性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 道岔 轨道 支撑 锻造 工艺 | ||
【主权项】：
一种高速铁路楔式轨道支撑的锻造工艺，其特征在于：包含以下工序，1）备料：选取直径为Ф80mm的Q345D圆棒料；2）加热：采用中频感应加热方式，加热时间为25秒，将坯料加热到1100±50℃；3）予锻：空气锻上进行制坯后，利用高能螺旋压力机和予锻模具进行予锻成型，予锻采用闭式模锻，锻后坯料温度≥1050℃；4）终锻：将予锻成型的坯料放入到终锻模具上进行模锻；5）切边：利用切边模具对坯料进行切边处理，切边后制成楔式轨道支撑的锻件毛坯；6）后处理及校正：正火处理后进行抛丸处理及校正。
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