[发明专利]一种手动变速器挡位互锁装置有效
| 申请号： | 201210282138.6 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN102818017A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 宋敏;唐谅;袁小星;刘海波;曹维;潘思远;唐儒;佟铁刚;司林 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H63/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种手动变速器挡位互锁装置，包括控制轴、控制臂和拨叉轴，控制轴和控制臂通过弹簧销固定在一起，控制臂下端为球头结构，拨叉轴上连接有拨块，拨块通过焊接的方式与拨叉轴固定在一起，拨块头部呈倒“凸”字开口，装配完成后，控制臂下端的球头置于拨块倒“凸”字开口的凹处，各挡位拨块宽度相同，控制臂上对应中间挡位拨块位置开有凹槽，凹槽宽度大于一个拨块的宽度，小于两个拨块的宽度，保证只能有一个拨块进入控制臂的凹槽。本发明结构简单、设计合理，取消了互锁板零件，不需要装配定位螺钉，变速器壳体上也不用加工螺纹孔，使得变速器总成的制造成本得到降低，取消了定位螺钉的拧紧和校力矩要求，提高了装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 手动 变速器 互锁 装置 | ||
【主权项】：
一种手动变速器挡位互锁装置，包括控制轴（1）、控制臂（2）和拨叉轴（4），其特征在于：所述的控制轴（1）和控制臂（2）通过弹簧销（3）固定在一起，控制臂（2）下端为球头结构，拨叉轴（4）上连接有拨块（5），拨块（5）通过焊接的方式与拨叉轴（4）固定在一起，拨块（5）头部呈倒“凸”字开口，装配完成后，控制臂（2）下端的球头置于拨块（5） 倒“凸”字开口的凹处，各挡位拨块（5）宽度相同，控制臂（2）上对应中间挡位拨块（5）位置开有凹槽（6），凹槽（6）宽度大于一个拨块（5）的宽度，小于两个拨块（5）的宽度。
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