[发明专利]一种车辆阻尼降噪方法无效
| 申请号： | 201210268392.0 | 申请日： | 2012-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN103578460A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 徐丰辰;李洪林 | 申请（专利权）人： | 徐丰辰;李洪林 |
| 主分类号： | G10K11/16 | 分类号： | G10K11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 550005 贵州省贵阳*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆阻尼降噪方法，包括以下操作：(1)将车辆车身与用来模拟车辆发动机振动的机械激振器连接；(2)在车身各板件上安装振动传感器，所述振动传感器记录下各板件的振动信号；以及(3)至少基于所述振动信号来确定需要附加阻尼的板件。该方法还可进一步包括在所述车辆的乘员舱内设置声压计，用于记录所述车辆的各板件辐射的噪声信号，从而进一步基于所述噪声信号的强度与所述振动信号的强度之间的关系来确定需要附加阻尼的板件。该方法减少了车辆降噪过程中附加阻尼的盲目性和随意性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 阻尼 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆阻尼降噪方法，包括以下操作：(1)将车辆车身与用来模拟车辆发动机振动的机械激振器连接；(2)在车身各板件上安装振动传感器，所述振动传感器记录下各板件的振动信号；以及(3)至少基于所述振动信号来确定需要附加阻尼的板件。
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