[发明专利]煞车液压系统的散热装置无效
| 申请号: | 201210253994.9 | 申请日: | 2012-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN103573757A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 温芫鋐 | 申请(专利权)人: | 温芫鋐 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | 本发明提供一种煞车液压系统的散热装置,包含一散热件与若干个散热接管,该散热件具有一表面起伏的散热部且连接于一煞车机构与一油管之间,该些散热接管依序套接于该油管外,藉上述结构,该煞车机构摩擦车轮产生的热量能通过该散热件及该些散热接管快速传递并逸散至外界,以维持煞车机构的煞车效能。 | ||
| 搜索关键词: | 煞车 液压 系统 散热 装置 | ||
【主权项】:
一种煞车液压系统的散热装置,其特征在于,它包含:一散热件,该散热件为空心且具有相对的一固定端与一连接端,该固定端供与一煞车机构连接并连通,该连接端则供插设于一油管而使该散热件与该油管紧密接合而连通,该散热件并具有一散热部设置于该固定端与该连接端之间;一套固件,套设于该散热件与该油管接合处外并设置至该散热件的连接端,该套固件能加强该散热件与该油管的结合与防漏效果;若干个散热接管,该些散热接管套设于该油管外并依序串接,其中一散热接管抵顶至该套固件。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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