[发明专利]城市道路交叉口全息三维动态分析方法无效
| 申请号： | 201210249632.2 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN103456169A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李克平;唐克双;潘茂林;孙剑;倪颖 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种城市道路交叉口全息三维动态分析方法，其包括如下步骤：（1）利用机动车的时间、空间坐标，绘制机动车在交叉口的三维时空轨迹；（2）对该机动车的三维时空轨迹进行切面分析；（3）根据切面分析结果建立该交叉口的时空利用率模型，并机动车的时空利用率分析交叉口的运行效率。该模型动态分析方法引入机动车三维时空轨迹的概念，从机动车时空资源占用状态的角度，绘制城市道路交叉口机动车三维时空轨迹，通过该机动车三维时空轨迹可同时展示、分析整个交叉口范围内的机动车的运行状态，从而可建立城市道路交叉口全息三维动态分析模型，评价机动车的时空利用率和交叉口的运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 城市道路 交叉口 全息 三维 动态 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种城市道路交叉口全息三维动态分析方法，其特征在于，其包括如下步骤：（1）利用机动车的时间、空间坐标，绘制机动车在交叉口的三维时空轨迹；（2）对该机动车的三维时空轨迹进行切面分析；（3）根据切面分析结果建立该交叉口的时空利用率模型，并分析机动车的时空利用率和交叉口运行效率。
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