[发明专利]一种车联网环境下公交车动态调度的通信连通性分析方法有效
| 申请号： | 201210205242.5 | 申请日： | 2012-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN102737503A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 张健;冉斌;王卫;丁钰玲;金璟;李文权 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;H04W84/18 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车联网环境下公交车动态调度的通信连通性分析方法，该方法是在车载自组网（VehicleAdHocNetworks，简称VANET）的公交车动态调度情况下，提出的一种区域内无线通信连通性分析的方法。该方法首先确定车联网环境下参与公交车动态调度的元素；其次，确定公交车动态调度各元素间采取的通讯手段；接下来，将公交车动态调度过程中的通信结构分为：路—车通信系统和车—车通信系统，以便分析调度过程中通信连通的基本结构特征；最后，在相关假设条件的限定下，通过计算一定区域范围内公交车动态调度的无线通信连通概率，得到该区域内无线通信的连通性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 联网 环境 公交车 动态 调度 通信 连通性 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种车联网环境下公交车动态调度的通信连通性分析方法，其特征在于，包括以下步骤：1．）首先，需要明确在车联网环境下参与公交车动态调度的元素及各元素的功能定位；2．）其次，确定调度过程中移动公交车辆之间、移动公交车辆与道路交通设施之间、移动公交车辆以及道路交通设施与公交信息中心之间的通讯手段；3．）接下来，需要明确在车联网环境下公交车辆动态调度过程中的通信系统结构及其对应功能，以便分析调度过程中通信连通的基本结构特征；4．）最后，在相关假设条件的限定下，通过分析单车道公交车辆车头间距的分布函数，推导一定区域范围内公交车动态调度的无线通信连通概率，得到该区域内无线通信的连通性。
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