[发明专利]一种马尔科夫链的高铁平原无线信道模型构建方法和装置有效
| 申请号： | 201210196004.2 | 申请日： | 2012-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN102710350A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 刘留;陶成;邱佳慧;周涛;孙溶辰 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | H04B17/00 | 分类号： | H04B17/00 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 苏培华 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种马尔科夫链的高铁平原无线信道模型构建方法和装置，涉及无线通信领域。本申请的方法包括将高速铁路平原无线信道分为远端子信道，接近子信道，靠近子信道、甚靠近子信道和到达子信道；确定各子信道的可分辨多径数K，多径时延特征和Doppler特征；根据仿真复杂度和运算延时，确定马尔科夫链的非平稳模型的阶数；根据对每条路径存在状态的马尔科夫链测量统计结果，确定各子信道每条路径的不同状态之间的转移概率。本申请能够准确的描述列车运行在不同的位置时候，其对应的特定可分辨多径“生存或消亡”的过程，更加真实的逼近实际信道的变化特征，提高测试和仿真时的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 种马 尔科夫链 平原 无线 信道 模型 构建 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种马尔科夫链的高铁平原无线信道模型构建方法，其特征在于，包括：步骤101、将高速铁路平原无线信道分为远端子信道，接近子信道，靠近子信道、甚靠近子信道和到达子信道；步骤102、确定各子信道的可分辨多径数K，多径时延特征和Doppler特征；步骤103、根据仿真复杂度和运算延时，确定马尔科夫链的非平稳模型的阶数；步骤104、根据对每条路径存在状态的马尔科夫链测量统计结果，确定各子信道每条路径的不同状态之间的转移概率。
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