[发明专利]一种吸能转向管柱有效
| 申请号： | 201210191006.2 | 申请日： | 2012-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN102874298A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 其力格尔;林涛;刘卫国;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种吸能转向管柱，包括上轴总成和下轴总成；其中上轴总成包括一上轴套管和将上轴套管固定在车架上的固定座；下轴总成包括一连接电机总成的固定法兰；在上轴套管和固定法兰之间设有一吸能弹簧；所述固定座通过剪切销固定在车架上；在所述上轴套管和固定法兰之间设有一卡接结构；所述卡接结构包括至少在上轴套管或固定法兰上的卡扣和至少在上轴套管或固定法兰上的卡槽；所述卡扣和卡槽成对并相互适配。当车辆发生碰撞时，上轴总成在冲击力作用下使上固定支架上的剪切销发生剪切断开，上轴总成溃缩并压缩吸能弹簧，使上轴总成通过所述卡接机构锁定在下轴总成上，防止上轴总成回弹而造成人员的二次伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 管柱 | ||
【主权项】：
一种吸能转向管柱，包括上轴总成（1）和下轴总成（2）；其中上轴总成（1）包括一上轴套管（102）和将上轴套管（102）固定在车架上的固定座；下轴总成（2）包括一连接电机总成的固定法兰（202）；其特征在于：在上轴套管（102）和固定法兰（202）之间设有套设一3）[欧阳海燕1] ；所述上轴套管（102）和固定法兰（202）之间设有一卡接结构；且该卡接结构设于吸能弹簧（3）的两端，所述卡接结构包括至少在上轴套管（102）或固定法兰（202）上的卡扣（106）和至少在上轴套管（102）或固定法兰（202）上的卡槽（2031）；所述卡扣（106）和卡槽（2031）成对并相互适配。
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