[发明专利]紧凑型电动车有效
申请号: | 201210190751.5 | 申请日: | 2012-06-11 |
公开(公告)号: | CN103481991A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 刘岗 | 申请(专利权)人: | 刘岗 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100027 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 紧凑型电动车,包括,转向轴套管的后方具有斜下延伸出的拖拽支臂,拖拽支臂与踏板相连;在展开状态下,车身呈L形;在折叠状态下,车身呈一字型,侧视车辆时,能源仓至少部分的位于车体转向轴立柱与踏板二者之间,车体转向轴立柱、踏板梁、电池仓形成紧密的车身。能源仓设置于车体转向轴立柱后部或者鞍管前部。折叠时,车体的空间被充分利用,基于传统的人力滑板车,很客易的升级成为电动滑板车;通常,轮径可以设置成8寸-16寸,踏板距离地面很近,重心很低。能实现车身的紧密折叠,薄而窄的车身。 | ||
搜索关键词: | 紧凑型 电动车 | ||
【主权项】:
紧凑型电动车,包括,垂向的车体转向轴及其组件,横向的车体折叠轴及其组件;转向轴套管的后方具有斜下延伸出的拖拽支臂,拖拽支臂与踏板车梁相连;在展开状态下,垂向的车体转向轴立柱与踏板车梁呈L形;在折叠状态下,车体转向轴立柱与踏板车梁呈一字型,侧视车辆时,能源仓至少部分的位于车体转向轴立柱与踏板车梁二者之间,车体转向轴立柱、踏板车梁、能源仓紧密布局。
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