[发明专利]用于响应于附件负荷而操作动力系统的方法和装置有效
| 申请号： | 201210178101.9 | 申请日： | 2012-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN102806908A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | M.D.哈格蒂;S.W.麦格罗根;A.J.黑泽尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/08;B60W10/06;B60W40/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于响应于附件负荷而操作动力系统的方法和装置，具体提供了一种动力系统，其包括以机械方式联接到内燃发动机的电机，所述内燃发动机以机械方式联接到变速器。一种用于操作动力系统的方法，其包括在发动机于低负荷状态下工作期间确定发动机失速阈值速率。在发动机于低负荷状态下工作期间，响应于发动机失速阈值速率由在电功率产生模式中运行的电机对附件负荷的时间变化率加以控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 响应 附件 负荷 操作 动力 系统 方法 装置 | ||
【主权项】：
用于操作动力系统的方法，所述动力系统包括以机械方式联接到内燃发动机的电机，所述内燃发动机以机械方式联接到变速器，所述方法包括：在发动机于低负荷状态下工作期间，确定发动机失速阈值速率；以及在发动机于低负荷状态下工作期间，响应于所述发动机失速阈值速率，对由在电功率产生模式中运行的电机所提供附件负荷的时间变化率加以控制。
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