[发明专利]辅助液压系统成品附件支架的定位方法有效
申请号: | 201210165445.6 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN102700724A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 白云龙;王青春 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 楼仙英;徐年康 |
地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种辅助液压系统成品附件支架的定位方法,其包括如下步骤:坐标系的转换、工装定位孔的加工、定位槽的定位、蒙皮和定位工装之间的固定以及辅助液压系统成品附件支架的位置的限定等步骤。通过本发明,可使支线飞机辅助液压系统成品件支架安装周期缩短40%;可节省1/3以上的劳动力;提高定位精度,为成品件及液压导管的安装提供准确定位基准;缩短30%以上的生产准备周期。 | ||
搜索关键词: | 辅助 液压 系统 成品 附件 支架 定位 方法 | ||
【主权项】:
一种辅助液压系统成品附件支架的定位方法,其包括如下步骤:坐标系的转换:‑将蒙皮所在的零件坐标系转换为定位工装安装后所在的机身坐标系,其中,所述蒙皮已经固定到所述飞机机身主体上并且所述蒙皮上开设有蒙皮定位孔;工装定位孔的加工:‑将所述蒙皮的蒙皮定位孔的位置转换为在机身坐标系下理论的定位工装中的位置,在理论的定位工装上计算出与蒙皮定位孔相配合的理论的工装定位孔的位置,相应地,在实际的定位工装上加工出实际的工装定位孔;定位槽的定位:‑在工装理论模型中,以理论工装定位孔为原点建立矢量坐标系,选取理论的辅助液压系统成品附加支架的彼此相邻的第一条边和第二条边,确定理论的第一条边和第二条边在该矢量坐标系中的位置,藉此,在实际的定位工装上加工出实际的第一条定位边和第二条定位边;‑分别从实际的第一定位边和第二定位边向外地去除定位工装的材料以使其镂空形成为定位槽;蒙皮和定位工装之间的固定:‑将定位工装与蒙皮贴合并固定,使得工装定位孔与蒙皮定位孔同心并夹紧;辅助液压系统成品附件支架的位置的限定:‑分别沿所述定位工装的所述定位槽的所述第一定位边和所述第二定位边在所述蒙皮上标出实际的第一条边和第二条边以限定所述辅助液压系统成品附件支架的位置。
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