[发明专利]一种能够有效减少减震器反弹冲击的导向器组件无效
| 申请号： | 201210161790.2 | 申请日： | 2012-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN102705424A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 邬赛尧 | 申请（专利权）人： | 宁波金恒汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 315192 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种通过设置反弹凹槽，能够有效减少反弹挡块对自身冲击的导向器组件。本发明提供的导向器组件，包括设置有轴向通孔的导向器本体，所述轴向通孔中安装有活塞杆，活塞杆上设置着反弹挡块，导向器本体上部设有油封凹槽，导向装置本体外侧设有外缸筒装配面，所述外缸筒装配面上设有与油封凹槽连通的回油孔，导向器下端面设有反弹凹槽，所述反弹凹槽与反弹挡块的形状相匹配，反弹挡块能够嵌入反弹凹槽中。在活塞杆向导向器方向运动时，反弹凹槽与反弹挡块之间的油液对反弹挡块产生阻尼力，有效减少了反弹挡块对导向器本体的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能够 有效 减少 减震器 反弹 冲击 导向 组件 | ||
【主权项】：
一种能够有效减少减震器反弹冲击的导向器组件，包括设置有轴向通孔的导向器本体，所述轴向通孔中安装有活塞杆，活塞杆上设置着反弹挡块，导向器本体上部设有油封凹槽，导向装置本体外侧设有外缸筒装配面，所述外缸筒装配面上设有与油封凹槽连通的回油孔，其特征在于：导向器下端面设有反弹凹槽，所述反弹凹槽与反弹挡块的形状相匹配，反弹挡块能够嵌入反弹凹槽中。
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