[发明专利]用于机动车车轮悬架的弹簧结构有效
| 申请号： | 201210127049.4 | 申请日： | 2012-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN102756627A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | W·迈克尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆轴上的车轮悬架的弹簧结构，其中每个车轮悬架具有一扭转调节器(19)，该扭转调节器具有在车辆横向方向(y)上延伸的、可利用促动机构(23)操纵的扭杆弹簧(32)，其中一管状弹簧(29)横向向内地朝向车辆中心延伸，在管状弹簧的内端部上形锁合地连接有实心杆(31)，该实心杆以在径向上位于管状弹簧(29)内部的方式横向向外延伸并且间接地或直接地通过从动杆(38)作用到车轮悬架的车轮导向元件(12)上，根据本发明，两个扭转调节器-壳体(28)通过一空心筒形的连接支架(45)相互连接，两个扭转调节器(19)的扭杆弹簧(32)的管状弹簧(29)和位于径向内部的实心杆(31)延伸入该连接支架的空心型材(30)中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 车轮 悬架 弹簧 结构 | ||
【主权项】：
一种用于车辆轴上的车轮悬架的弹簧结构，其中每个车轮悬架具有一扭转调节器(19)，所述扭转调节器具有在车辆横向方向(y)上延伸的、能利用促动机构(23)操纵的扭杆弹簧(32)，所述扭杆弹簧中一管状弹簧(29)横向向内地朝向车辆中心延伸，在所述管状弹簧的内端部上形锁合地连接有一实心杆(31)，所述实心杆以在径向上位于所述管状弹簧(29)内部的方式横向向外延伸并且间接地或直接地通过一从动杆(38)作用到所述车轮悬架的车轮导向元件(12)上，其特征在于，这两个扭转调节器‑壳体(28)通过一空心筒形的连接支架(45)相互连接，两个扭转调节器(19)的扭杆弹簧(32)的所述管状弹簧(29)连同在径向上位于内部的所述实心杆(31)一起延伸入所述连接支架的空心型材(30)中。
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