[发明专利]不充电的新型节能电动汽车

摘要

本发明不充电的新型节能电动汽车，属于新能源与高效节能领域。可以有效解决以下现有技术的瓶颈：现有的电动汽车技术存在：蓄电池使用寿命短、成本高；电池温度和防爆安全性差；续航里程短；电池在生产回收环节污染环境；需要投巨资建充电站等配套设施等难题，其产业运行成本高难以为继。本发明不充电的新型节能电动汽车，创新了以下技术方案：本发明不充电的新型节能电动汽车动力系统，是由永磁发电机、稳压器、充电器、超级电容模组、驱动电机及控制调节开关等组成。这种新型动力系统的应用，不仅填补了该领域不使用传统蓄电池作动力的空白，也可有效终结现有技术的瓶颈和化解新兴产业快速发展的难题，又能避免国家投巨资建配套设施的风险。

主权项

独立权利保护要求配置永磁发电机，所产生的电能作为新型节能电动汽车的主要动力。永磁发电机自身的转动动力，源自车轮轴的机械传动。因此，永磁发电机在运转过程中没有能耗，节能环保。其特征在于：有效利用了车轮转动时的惯性，通过轮轴将动力传导给永磁发电机。永磁发电机利用这种余能的转换作用，进行单车电能生产，所产生的电能提供给驱动电机和超级电容模组使用。这种机械余能的利用，不仅无能耗，而且可以成为新型节能电动汽车的主要动能。在车辆行驶过程中，当新型节能电动汽车减速时，此时驱动电机不需要电能，永磁发电机的电源就转向对超级电容模组的电能补充。永磁发电机的额定转速值与车辆高速行驶时的区间转速值相匹配。永磁发电机的电功率大于驱动电机的功率。在本发明不充电的新型节能电动汽车的动力系统中，应用新型储能装置超级电容模组作为辅助动力电源，其大功率、长寿命、充电时间短及成本低的特性，可在电动汽车启动、加速时发挥主要作用，它与永磁发电机主电源的科学配置，其意义重大，它不仅可以有效化解现有技术的瓶颈难题，还填补了电动汽车不用蓄电池电源做驱动动力的空白。