[发明专利]排气歧管总成无效
| 申请号： | 201210104797.0 | 申请日： | 2012-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN103375240A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 贾友昌;赵蕾;杜潇;叶坚 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种对称而且结构紧凑的排气歧管总成结构，对称结构的排气分歧管确保了进入三元催化器的尾气均匀和降低气压脉冲干扰，连接各缸盖排气口的分支歧管优先汇合成“Y”字支干，各”Y”字支干在排气歧管的排气总管处再次汇合的结构确保了歧管有更短而紧凑的结构，从而节约了歧管行程长度，保证了三元催化器能够保持高的转化效率和很好的耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 歧管 总成 | ||
【主权项】：
排气歧管总成，包括排气气道（6）、与排气气道（6）连接的三元催化器（9），其特征在于：排气气道（6）一端呈分支气道分别与缸盖排气口连接，相邻分支气道沿气流方向汇合成“Y”字支干，汇合成“Y”字支干的相邻分支气道对应于间隔做功气缸，各“Y”字支干汇合于排气气道（6）另一端的排气总气道（10），排气总气道（10）与三元催化器（9）的进口端（8）连接。
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