[发明专利]一种电动汽车再生制动能量储存装置

摘要

本发明属于汽车节能设备技术领域，涉及一种电动汽车再生制动能量储存装置，超级电容模组储存电动汽车再生制动回馈能量，在电动汽车起动和加速时与蓄电池并联给电动机供电；超级电容充放电控制器分别与超级电容模组、蓄电池和驱动控制器相互电连接；超级电容充放电控制器与超级电容模组电连通实现控制充放电过程；驱动控制器与电动机电连通实现电动机的控制运行；由超级电容存储电动车再生制动回馈能量，避免频繁充、放电对电动汽车电源的不利影响，使用寿命长，超级电容功率密度大、动态响应好。

主权项

一种电动汽车再生制动能量储存装置，其特征在于主体结构由蓄电池、驱动控制器、电动机、超级电容模组和超级电容充放电控制器通过电缆母线电连通组合而成，超级电容模组储存电动汽车再生制动回馈能量，在电动汽车起动和加速时与蓄电池并联给电动机供电；超级电容充放电控制器分别与超级电容模组、蓄电池和驱动控制器相互电连接；超级电容充放电控制器与超级电容模组电连通实现控制充放电过程；驱动控制器与电动机电连通实现电动机的控制运行；超级电容充放电控制器与驱动控制器、蓄电池之间采用电缆母线电连通；通过控制超级电容模组的电流实现蓄电池与超级电容模组的功率分配，使蓄电池功率输出保持相对恒定和平滑；超级电容模组实现功率调峰功能，提供汽车运行需求功率减去蓄电池功率的剩余功率，并回收电动汽车的部分制动能量为之调峰；保证蓄电池与超级电容模组在各自的安全电压范围内交互工作；超级电容充放电控制器以超级电容模组电流和电压作为控制目标，具有较高的功率密度和电动能量传输的动态响应，能瞬时吸收电动汽车制动回馈尖峰能量，在电动汽车加速或爬坡时协助蓄电池向电动机供电；超级电容充放电控制器分别与超级电容模组、蓄电池和驱动控制器相互电连接；在超级电容充放电控制器的电路中设有超级电容电压、电流传感器和母线电压、电流传感器，传感器取得的信号通过接口电路输入给微处理器，通过微处理器经比例积分运算产生脉冲宽度调制信号来控制充放电控制器，以有效控制超级电容模组的充放电；超级电容充放电控制器的功能结构还包括控制电路板和三重交错双向DC/DC变换器，控制电路板通过接口电路与蓄电池的电压传感器、电流传感器、电机的电压传感器和电流传感器、超级电容模组的电压传感器和电流传感器、油门踏板驱动电位器和刹车踏板制动电位器相互电信息连接；控制电路板上设置有微处理器，微处理器采用单片机和DSP组成，微处理器通过滤波电路采集电压和电流信号、加速踏板和制动踏板信号；微处理器输出的脉 冲宽度调制信号经过光电隔离器件及驱动电路控制双向直流变换器的每个功率器件的动作。