[发明专利]电动汽车/混合动力汽车高压电接头接触状态检测方法及装置有效
| 申请号： | 201210082277.4 | 申请日： | 2012-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN102608489A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 杨世春;李明;曹耀光;汪冲;雷强;王刚 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01R31/04 | 分类号： | G01R31/04;G01K7/04 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车/混合动力汽车高压电接头接触状态检测方法及装置。应用热电偶的原理，由触头和电压采集模块组成，所述触头采用与电动汽车/混合动力汽车高压电金属接头不同质的另一种金属，触头能够紧贴在高压电金属接头上，则两种金属的闭合回路能够组成一对热电偶；所述电压采集模块实时采集热电偶两极之间的热电势。根据此热电势，所述传感器能够实时检测高压电接头的温度值，即高压电接头的接触状态，整车控制器能够根据所述电压信号控制整车高压电路的通断以及对驾驶员或维修人员发出提醒或警告。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 混合 动力 汽车 高压电 接头 接触 状态 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
电动汽车/混合动力汽车高压电接头接触状态检测方法，其特征在于：通过以下步骤来完成：步骤1：实时监测高压电接头的温度；步骤2：高压电接头接触状态判断；将高压电接头接触状态级别0～3级，令高压电接头的温度为T，每分钟高压电接头的温度变化量为dT，则：当T≤40℃，dT≤1℃/min时，高压电接头接触状态为状态为0级，安全状态；当T≤40℃，1℃/min＜dT≤5℃/min或40℃＜T≤60℃，dT≤1℃/min或40℃＜T≤60℃，1℃/min＜dT≤5℃/min或60℃＜T≤80℃，dT≤1℃/min时，高压电接头接触状态为状态为1级，提醒状态；进入步骤3；当T≤40℃，5℃/min＜dT≤10℃/min或40℃＜T≤60℃，5℃/min＜dT≤10℃/min或60℃＜T≤80℃，1℃/min＜dT≤5℃/min或60℃＜T≤80℃，5℃/min＜dT≤10℃/min或T＞80℃，dT≤1℃/min或T＞80℃，1℃/min＜dT≤5℃/min时，高压电接头接触状态为状态为2级，报警状态，进入步骤4；当T≤40℃，dT＞10℃/min或40℃＜T≤60℃，dT＞10℃/min或60℃＜T≤80℃，dT＞10℃/min或T＞80℃，5℃/min＜dT≤10℃/min或T＞80℃，dT＞10℃/min时，高压电接头状态为3级，断电报警状态，进入步骤5；步骤3：向驾驶员发出提醒；步骤4：向驾驶员发出警报；步骤5：高压电接头断电并同时向驾驶员发出警报。
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