[发明专利]基于燃料类型的起停催化剂加热系统有效
| 申请号： | 201210052903.5 | 申请日： | 2012-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN102654084A | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | E.V.冈策;H.G.桑托索 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及基于燃料类型的起停催化剂加热系统。具体地，提供了一种起停系统，其包括确定供应至发动机的燃料的燃料类型的燃料类型模块。阈值模块基于燃料类型确定第一阈值。温度模块估计发动机的排气系统的催化剂的温度。比较模块将温度与第一阈值比较，并产生比较信号。功率模块基于比较信号调节至加热电路的功率。加热电路构造成提高催化剂的温度。当发动机关停时，功率模块调节至加热电路的功率，以便提高催化剂的温度。发动机控制模块关停和重新起动发动机，以减少发动机的空转时间。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 燃料 类型 催化剂 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种起停系统，包括：燃料类型模块，所述燃料类型模块确定供应至发动机的燃料的燃料类型；阈值模块，所述阈值模块基于所述燃料类型确定第一阈值；温度模块，所述温度模块估计所述发动机的排气系统的催化剂的温度；比较模块，所述比较模块将所述温度与所述第一阈值比较，并产生比较信号；功率模块，所述功率模块基于所述比较信号调节至加热电路的功率，其中所述加热电路构造成提高所述催化剂的温度，并且其中当所述发动机关停时，所述功率模块调节至所述加热电路的功率，以便提高所述催化剂的温度；以及发动机控制模块，所述发动机控制模块关停和重新起动所述发动机，以减少所述发动机的空转时间。
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